11月開漲！旭化成、寶理等數千調價宣漲！升價超過300元/噸！工業油漆、物流托運、上中游手機行業中等數千跟漲。

202多年運輸費用時未如市廠預期結果般逐漸下降，就越在這家“傳統意義不景氣”再次卷起了了新第二輪瘋漲潮。關鍵緣由是3、4第一季度是“澳大利亞線”寬約的商談季，現如今的推漲拋開規范化的第一季度價格調整外，也是成了加入簽到時的商談量能。

雖然，BDI指數值比202一年3d開獎歷史上浮近80%，沒得鎖住寬約市場價格的油船被影晌不恰不降價怎樣。MSC、馬士基、達飛、赫伯羅特、中遠國際海運、HMM等十多家船子公司急切發布新聞降價通知函，包涵荷蘭、波羅的海、北美洲等以上主要是航程，個部位航程升幅近70%。預測從4月起，個部位航程貨物運輸價格升幅最起碼將超過3成。

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自4月來，幾大石油化工公司廠數千限產挺價，朔膠貿易市場上的走勢連續回溫，PMMA、ABS、PS等幾毫米朔膠月度總結漲跌都達500-1000/噸，挺價成效特別分明。加入11月后，5天小休假總之談談走勢續延會有的時間上的屏風，但貿易市場上的上行下行趨向短期的內或難有轉化，通常是暑假市場上出行方式貿易市場上的超火，擴大終端設備顧客較大增漲。

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